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*獨特濾光鏡片
*無疊影
*T字型燈臂設計
*適合小朋友閱讀範圍
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【 商品規格 】

*型號:SQ-LD210
*顏色:粉藍(A)/粉紅(V)
*電源:AC110V
*演色性:Ra85
*色溫度:晝白色(5000K)
*光源壽命:20,000小時
*電源線長度:1.7公尺
*商品尺寸(cm):36.5(高)*36(燈臂)
*重量:1.4Kg
*產地:中國

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張淑伶上海19日電)2016年大陸及香港併購市場的交易總值較2015年下降,降幅達32.7%。幾乎所有行業的併購交易額都下滑,只有休閒娛樂業有顯著成長。

綜合財新網及界面新聞,併購市場資訊公司(Mergermarket)的趨勢報告指出,2016年中國大陸和香港併購市場的交易總值(4083億美元)較2015年創紀錄的6066億美元下降了32.7%,但仍是有紀錄以來第二高。整體併購趨勢是國有企業的重組。

在境外併購方面,2016年年底,陸企境外併購市場交易總值為2124億美元,年成長143.8%。

對沖人民幣貶值風險成為陸企海外併購的助推因素之一,不過為了遏止資本外流,大陸監管方在2016年下半年對陸企境外投資設限,陸企境外併購市場交易總值與交易總量較上半年雙雙下跌逾10%。

2016年,最受中資買方喜愛的目標投資地為美國,已公告陸企在美併購交易總值達662億美元,較2015年全年136億美元的交易總值高出近4倍。其中最熱門的行業是工業和化學品業。

相比之下,2016年陸企境內投資交易總值從上一年的5701億美元降至3867億美元,降幅達32.2%。外企在陸投資交易額也年減40.5%,從363億美元降至216億美元。

多種行業的併購都下滑。在十大熱門行業中,只有休閒娛樂行業有顯著成長。

這份報告預計,在2017年,大陸國內政策推行問題、外國政府監管收緊、美國總統川普即將上任及英國退歐等不確定性因素,可能會對陸企境外並購產生負面影響。1060119

勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。

國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。

嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。

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