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【 商品規格 】
＊型號：SQ-LD210
＊顏色：粉藍(A)/粉紅(V)
＊電源：AC110V
＊演色性：Ra85
＊色溫度：晝白色(5000K)
＊光源壽命：20，000小時
＊電源線長度：1.7公尺
＊商品尺寸(cm)：36.5(高)*36(燈臂)
＊重量：1.4Kg
＊產地：中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者張淑伶上海19日電）2016年大陸及香港併購市場的交易總值較2015年下降，降幅達32.7%。幾乎所有行業的併購交易額都下滑，只有休閒娛樂業有顯著成長。
綜合財新網及界面新聞，併購市場資訊公司（Mergermarket）的趨勢報告指出，2016年中國大陸和香港併購市場的交易總值（4083億美元）較2015年創紀錄的6066億美元下降了32.7%，但仍是有紀錄以來第二高。整體併購趨勢是國有企業的重組。
在境外併購方面，2016年年底，陸企境外併購市場交易總值為2124億美元，年成長143.8%。
對沖人民幣貶值風險成為陸企海外併購的助推因素之一，不過為了遏止資本外流，大陸監管方在2016年下半年對陸企境外投資設限，陸企境外併購市場交易總值與交易總量較上半年雙雙下跌逾10%。
2016年，最受中資買方喜愛的目標投資地為美國，已公告陸企在美併購交易總值達662億美元，較2015年全年136億美元的交易總值高出近4倍。其中最熱門的行業是工業和化學品業。
相比之下，2016年陸企境內投資交易總值從上一年的5701億美元降至3867億美元，降幅達32.2%。外企在陸投資交易額也年減40.5%，從363億美元降至216億美元。
多種行業的併購都下滑。在十大熱門行業中，只有休閒娛樂行業有顯著成長。
這份報告預計，在2017年，大陸國內政策推行問題、外國政府監管收緊、美國總統川普即將上任及英國退歐等不確定性因素，可能會對陸企境外並購產生負面影響。1060119
勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。
「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。
國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。
嘉義客運說，一例一休衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。
嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。
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